Barcos de pesca de Mauritania. (Foto: Stock File)

Mauritania y la UE firman nuevo acuerdo pesquero, por dos años

UNIÓN EUROPEA
Friday, July 27, 2012, 23:30 (GMT + 9)

La Unión Europea (UE) y Mauritania firmaron un nuevo protocolo de pesca, que excluye la captura de pulpo y tendrá validez sólo durante dos años.

El acuerdo bilateral suscripto ayer en Nuakchot establece que la UE abonará al país africano EUR 70 millones por año para que 70 embarcaciones comunitarias puedan faenar en el caladero mauritano, donde podrán pescar langostino, atún, especies demersales y pelágicas.

Participaron en la firma del protocolo Sheij uld Ahmed, consejero técnico del ministro de Pesca encargado de la vigilancia marítima; y Stefaan Depypere, director de Asuntos Internacionales y de Mercados de la Dirección General de Asuntos Marítimos en la Comisión Europea (CE).

"Después de un proceso de negociación muy largo, tenemos un acuerdo. Este acuerdo es sostenible, ético y a buen precio. Hemos conseguido un marco legal que permitirá la continuidad de las actividades de pesca de UE en aguas mauritanas", dijo la comisaria de Pesca y Asuntos Marítimos de la UE, María Damanaki, en un comunicado.

Pero la Confederación Española de Pesca (Cepesca) tiene una visión diferente: considera que el pacto se renovó en condiciones "lamentables" y lo calificó como “muy decepcionante e inviable económicamente”.

La asociación precisó que en relación con los aspectos técnicos, los barcos europeos podrán pescar 300.000 toneladas anuales en total y deberán enrolar a un 60% de marineros mauritanos.

Además, recalcó que se aumentan más de un 300% los cánones que deberán pagar los armadores marisqueros y merluceros, y se delimitan zonas de pesca para los marisqueros que no cubren las expectativas de captura pactadas.

“Será el acuerdo más caro de los que mantiene con terceros países a pesar de no satisfacer las necesidades del sector pesquero comunitario y contar con el rechazo de la industria europea de la pesca que, en su mayoría, en estas condiciones, no podrá aprovecharlo”, protestó Cepesca.

Según el secretario general de Cepesca, Javier Garat; y los representantes de la Asociación Nacional de Cefalopoderos (Anacef), de la Asociación Nacional de Armadores de Buques Congeladores de Pesca de Marisco (Anamar) y de la Asociación de Armadores de Marín, las condiciones del nuevo pacto son inviables para la industria europea de la pesca.

"No podemos entender cómo el acuerdo pesquero más caro de los que mantiene la UE con terceros países discrimina de esta manera a segmentos de flota que no tienen alternativa en otras aguas y establece condiciones técnicas y económicas que hacen inviable su aprovechamiento, a pesar de que las especies objetivo se encuentran en general en buen estado”, sostuvo Garat.

Para Cepesca, el Consejo y el Parlamento Europeo (PE) deberían rechazar “este vergonzoso acuerdo firmado por la CE”.

Al excluir a la flota cefalopodera gallega en el caladero mauritano, unos 400 marineros perderán su trabajo (empleos directos), al igual que alrededor de 2.400 puestos indirectos, advirtió Anacef al diario Faro de Vigo.

De acuerdo con Damanaki, existen “dictámenes científicos” que desaconsejaron la pesca de pulpo en Mauritania.

"Los cefalópodos se sobreexplotan actualmente y las posibilidades de pesca de esta población en este momento deben reducirse a cero en el nuevo protocolo”, dijo la comisaria europea.

Pero el presidente de Anacef, Francisco Freire, rechaza esas afirmaciones. 

"Estamos hartos de las mentiras de la señora Damanaki sobre el estado del stock de las especies, porque son mentiras. En primer lugar, no es cierto lo que dice, y si no que le pregunte a cualquier armador o operador sobre la campaña de julio”, que ha resultado muy positiva para la flota, continuó diciendo.

De acuerdo con los términos del pacto bianual, al menos 20 de los barcos que no podrán seguir pescando en las aguas del país africano son de armadoras de O Morrazo y Vigo, aunque gran parte de los buques tienen su base administrativa en Las Palmas.

También deben abandonar el caladero cuatro barcos italianos, tres griegos y uno portugués.

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Por Analia Murias
editorial@fis.com
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